众所周知，中国汽车市场已经进入缓增长的新常态。一方面是新车销量增速的放缓甚至于下滑，另一方面则是日益加剧的市场竞争。值得一提的是，这种情况在轿车市场显得尤为突出。同时，在需求层面，消费者越来越成熟和挑剔。而为了应对这样的市场变化，不少车企开始了一系列针对性的改变，尤其是以更新换代的产品来谋求在紧凑级等轿车细分市场提升产品竞争力。
可以看到，别克新英朗在去年全新换代后取得了超过30万辆的销售成绩，转身可谓华丽。而韩系车方面，在中国市场打拼多年的ELANTRA系列也迎来了全新车款，3月25日北京现代最新一代中级车——领动，正式宣布上市。
同为新常态下的紧凑级轿车产品，这两款换代车型必然有正面的竞争关系。那么，到底谁进化的更彻底？
为回答这个问题，车业杂谈分别选取了两款产品的的主力车型进行对比，分别是现代领动1.6L自动智炫精英型（售价：11.98万元）和别克英朗1.5L自动精英型(售价:12.69万元)。
设计&理念：领动更符合当下潮流，全新英朗相对稳重。
作为北京现代年轻化进程的重要体现，领动奔放犀利的设计语言代表了未来汽车的设计方向，成为北京现代又一款巅峰之作。
可以看到，领动延续了现代在2015年洛杉矶车展上发布的第六代ELANTRA的造型风格。领动仍然基于现代汽车流体雕塑2.0设计理念打造，并且增添了“Low & Wide”、“静中有动”的设计元素，整个车身视觉重心低矮，看起来运动十足，很有冲击力。
应该来讲，领动的外形设计符合当下消费群体年轻化的审美需求，动感十足的外形设计，彰显了自己的特立独行，应该会受到年轻消费者的欢迎。
2015款的别克英朗设计理念是来自三年前别克之夜首发的Riviera别克“未来”概念车。在外形上面同样保持了别克的家族风格，看上去像是小号的君越，但相对而言，新英朗的前脸线条显得更加凌厉，腰线也更露锋芒，变得更为年轻。
内饰&科技：领动更为科技智能，全新英朗坚持实用主义。
领动采取现代全新家族式舱内环境设计。内饰线条较为平直，功能分区明显，不规则形状的空调出风口营造出了一丝活力；醒目的亮银装饰条和钢琴烤漆面板，有很强的质感和档次感。客观来讲，放在同级别来看，领动的内饰设计堪称顶尖水准，体现了现代汽车对于领动的重视。
此外，领动不仅保留了在配置丰富性上的一贯优势，更捕捉到了消费者对移动互联和科技智能的潜在需求。例如，领动搭载了同时支持苹果CarPlay和百度Carlife的智能手机互联系统，将带来越级的科技体验。
同样的，全新英朗的内饰设计也富有活力，整体造型较为年轻化，环抱式的中控设计也显得大气。另外，车内设计了较多的储物空间，在使用的便利性上能够满足大部分消费者的需求。不过，这款售价为12.69万元的自动精英型并没有配备中控显示屏和智能交互系统。相比而言，全新英朗的科技感要略弱一些。
动力&配置：领动像一个精致的韩国欧巴，英朗则更倾向于美国山姆大叔。
领动自动智炫精英型使用一台1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是6速手自一体变速器，发动机最大功率130马力，最大扭矩157牛·米。
英朗15N自动精英型使用一台1.5L自然吸气发动机，同样匹配6速手自一体变速器，发动机最大功率114马力，最大扭矩143牛·米。
从参数来看，领动的排量更大，动力更为强劲。此外，英朗的百公里油耗为6.1L，而借助ISG发动机自动启停，领动可以达到5.9L。在油耗经济性上领动略有优势。
车业杂谈认为，消费者往往在有差异化的选择中，更倾向于选择配置丰富的产品，因为丰富的配置能够带来更舒适的用车生活。两款车型中，领动售价比英朗约少了7000元，但在配置上却多出了例如前排侧气帘、中控显示屏、车载蓝牙和自动头灯等配置。应该来讲，在这一方面，领动无疑抓住了消费者的“胃”，展现出了对紧凑级轿车市场趋势的前瞻性，投其所好的以配置满足消费者需求。
应该来讲，全新英朗的换代是成功的，其高销量已印证了这一点。不过，与全新英朗相比，领动无论是造型、动力、配置搭配等方面也都有较强的竞争力。更为值得一提的是，在满足消费需求层面，领动一如既往的在配置上满足并超越了大家的预期，也着重满足年轻消费群体的需求。可以说，在进化的道路上领动无疑是更进了一步。基于此，车业杂谈认为，在全新英朗已取得阶段性成功的前提下，同样是换代、且极具竞争力的领动，也应该会有不错市场预期。ELANTRA系列的辉煌，或将重现。
